За 10 лет в салонах машин можно накопить всякое. А можно не накопить… У кого как получается. Этот Рав по своей запущенности хуже среднего. Далеко не самая жёсткая машина, которая ко мне приезжала, но, разумеется, и не самая простая. На работу ушло 3 дня и около 30-ти часов. Все самые сочные кадры до/после будут в конце, а сейчас несколько снимков, чтобы познакомиться. Наружка не была основной причиной обращения, тут заострять внимание не буду. Арки, колёса, дверные проёмы, кузов (без химической очистки от битума, смол и металлических вкраплений)...

Toyota RAV4, в прошлом году отметившая 30-летие, считается родоначальником сегмента компактных кроссоверов. Интерес к этому автомобилю не угасает до сих пор – в общей сложности по миру разошлось более 15 миллионов «рафиков» пяти поколений. Теперь эстафету принимает RAV4 «номер шесть». На протяжении нескольких лет RAV4 оставался самым популярным паркетником, в 2023 году уступив таки лидерство Tesla Model Y. Быть может, взять реванш удастся шестому поколению «рафика»? Покажет время, а пока отмотаем...