Спросите любого фаната марки, и почти каждый ответит: это последний настоящий 《Мерседес》. Масса вариантов,комплектаций ,моторов, безупречный вид и феноменальная живучесть. Говорят немецкие токсисты плакали, когда в середине девяностых модель снимали с производства. С тех пор знаменитая 《стодвадцать-четверка》незаметно превратилась в 《мурзика》по цене новых 《Жигулей》. НА ЧЕСНОМ СЛОВЕ И НА ОДНОМ КРЫЛЕ Поворот ключа,и 《мурзик》затарохтел как двухтактная гозонакосилка ,двиготель предательски троит! Зато...

Серийное производство этих моделей (на платформе W124) с удлинённой колесной базой началось в мае 1990 года. Седан, получивший обозначение V124, был разработан совместно с фирмой Binz. Автомобиль имел 6 дверей и позволял разместить 8 человек. В гамме моделей Mercedes-Benz он заменил четырехдверный V123, созданный на базе W123, который стал монополистом рынка удлинённых такси. Новая модель должна была повторить этот успех. Имея опыт эксплуатации предыдущей машины и обратную связь с клиентами – для новой модели решили использовать нестандартный для серийного производства шестидверный кузов...