Это первая «модернизация» легендарного биплана Ан-2, которую буквально через три дня после получения от руководителя Росавиации сертификата типа потребовал новосибирский «СибНИА им.С.А.Чаплыгина».   Этот тип самолётов, летающих с 1947 года, до последнего времени не имел современного сертификата лётной годности. Ан-2 продолжал летать на основании ещё советского акта о вводе в эксплуатацию. Этого было достаточно для выполнения полётов, но недостаточно для официального внесения изменений в конструкцию...