Конечно, все мы знаем о выхлопной трубе и глушителе. Даже слышали, что есть ещё какой-то резонатор и катализатор. Но давайте всё же чуть подробнее разберёмся в вопросе. Ведь собственно "глушителем" выпускная система явно не ограничивается. Катализатор? Резонатор? Глушитель?.. А всё очень просто. Выхлопные газы из двигателя попадают в выпускной коллектор. Далее они попадают в катализатор. Продолжают свой путь и оказываются в резонаторе, после чего проходят через глушитель и на улицу. Давайте вкратце разберёмся что к чему...

Двигатели K-серия впервые представили в 2001 году, они пришли на смену так полюбившихся двигателей серии B и не очень любимую F-серию . Первоначально он был встречен с большим скептицизмом со стороны любителей Honda, В-двиготель любили за надежность и потенциал в тюнинге да и крутились они в обратную сторону не как у всех ))) (против часовой стрелки) а тут и цепь ГРМ а не ремень и крутится как у всех, в общем странно все для хондовода. K-серия как и В-серия это рядные четырехцилиндровые двигатели рабочим объем 2...