Замена заднего ступичного подшипника ЛАДА ГРАНТА своими руками!
Товарищ вчера взял новую Гранту с салона, а сегодня ее уже везут на эвакуаторе к дилеру. Рассказываю, что произошло за первые 200 км
Давайте восстановим хронологию событий. Автомобиль — LADA Granta в одной из самых популярных комплектаций Comfort'24. Под капотом — знакомый до боли 90-сильный 8-клапанный мотор ВАЗ-11182, агрегатированный с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Это, как говорится, проверенный временем, стандартный народный выбор. Никаких турбин, роботов и прочих новомодных, но потенциально капризных узлов. Первые впечатления товарища были вполне ожидаемыми и даже позитивными: "После моей старой четырнадцатой — просто иномарка!"...
Почему я купил 8-клапанную Ладу Гранту, а не 16. Рассказываю на пальцах
Расскажу, почему я взял 8-клапанную Ладу Гранту, а не 16. Друзья меня спрашивали, почему я сделал такой выбор. Типа «шеснарь» едет быстрее и всякое такое. Посмотрел несколько обзоров по поводу 16-клапанной Гранты и сделал свои выводы. В этом плане гораздо затратнее обслуживать «шеснарь». Свечи зажигания можно быстро поменять. А вот если менять ремень ГРМ, то уже надо снимать бампер. На 10-15% обслуживание будет дороже. По факту 16-клапанный автомобиль едет быстрее только на трассе. В городе «восьмиклоп» идет гораздо лучше с низов и выигрывает...