99.9% претензий по неисправности центрального выжимного подшипника (в России он чаще называется "гидравлическим") приходится на то, что он "потек после установки". Для проверки наличия/отсутствия этой неисправности есть два способа: 1. Щадящий - на сам подшипник надеваем полиэтиленовый пакет и герметизируем его на неподвижной части корпуса.  2. Не щадящий (если достоверно известно, что подшипник не будет вновь устанавливаться) - весь подшипник погружается в водяную ванну. В этом случае капли воды могут попасть в смазку подшипника, но если держать его в воде не более 10-15 сек...

Неполадки при работе подшипника упорного типа нередки на транспортных средствах. Чаще они появляются неожиданно, что застает некоторых автовладельцев врасплох. Если не устранить проблему сразу, то дальнейшая эксплуатация автомобиля небезопасна. Для начала уточним, какую роль выполняет данный элемент. Упорный подшипник при нажатии педали сцепления отсоединяет КП от двигателя. Если рассматривать процесс детально, то деталь, расположенная на коробке, выводится или вводится в корзину, что способствует активации и деактивации сцепления...