Двойной стабилизатор на классику ВАЗ 2107, 06,05 и т.д. и т.п. Для сборки двойного стаба используем второй стаб, отрезаем с краёв по 7,5 см, берём сайлентблоки из штатного комплекта стабилизатора 2 шт. и от ВАЗ 2110 стойки стабилизатора (яйца). Вытаскиваем металлические втулки из резинок и вынимаем резинки, разрезаем крепление стойки стаба ВАЗ 2110 и свариваем их в одном положении Надеваем сайлентблок стабилизатора...

История начинается в 1966 году в Турине, где инженеры Fiat создали модель 124 — революционную для своего времени. Несущий кузов вместо архаичной рамы, независимая передняя подвеска, верхневальный двигатель с ременным приводом ГРМ. Технологии, которые станут стандартом лишь через десятилетие. Но когда чертежи Fiat 124 попали в СССР, советские инженеры увидели в них не революцию, а проблемы. Тонкий металл кузова не выдержит российских морозов. Сложный двигатель с ремнем ГРМ сломается на первой же яме...