Фольксваген Пассат когда-то считался эталоном сегмента D и пользовался высочайшей популярностью, особенно, до появления кузова B8. Однако потом спрос на немецкий седан в России резко пошел на убыль и сейчас новыми их покупают единицы. Впрочем, все это можно оправдать довольно высоким ценником – машина стоит дорого и не всем это нравится. Однако, на вторичном рынке стоимость Пассата уже вполне приемлемая и присмотреть себе его можно в пределах 1-1,3 миллиона рублей. В принципе, за такие же деньги...

Приветы всем! Наконец то появились первые рестайлинговые VW Passat B8 у наших дилеров. Сегодня повез Туарег на то в Атлант-М и заодно посидел/потрогал/прокатился на новом Passat B8. Ровно 4 года назад тестил тогда еще новый, теперь уже дорестайлинговый Passat B8...