Ещё год назад я владел относительно "свежим" VW Passat b6 2008 года выпуска, и впечатления после себя машина оставила такие, что покупать очередного "немца" далеко не каждый бы захотел. По опыту всех предыдущих своих машин, среди которых 90% исключительно авто немецкого концерна, чем старее была машина, тем меньше проблем и неисправностей меня ждали, как бы парадоксально это ни звучало. Но после продажи того "неудачного" Пассата, возникла необходимость купить автомобиль на каждый день, чтобы не только себя возить из точки А в точку Б, но еще и подрабатывать на машине...

В самый не подходящий момент, двигатель может заглохнуть и отказаться заводиться. Открывать капот и медитировать над моторным отсеком будет бесполезно. Даже разбираясь в устройстве мотора, причину найти не сразу удастся, так как проблем может быть две: одна кроется вовсе не там, а в диаметрально противоположном месте – в бензобаке, а вторая хоть и под капотом, но самостоятельно её устранить не так уж и легко - это поломка ТНВД. Ресурс топливного насоса, будь то погружнной или ТНВД, на автомобилях...