Предыстория. Всё началось с того, что одним прекрасным вечером я возвращался с работы и ничего не предвещало беды. Машина ехала как обычно и кроме шума выжимного подшипника ничего не было.. И вот я около дома, паркуюсь и тут резкий короткий удар в области КПП! Я начинаю включать нейтраль, а она не включается. Начал двигать рычаг переключения коробки передач туда-сюда. И всё таки смог включить нейтральную передачу. И далее начинаю включать передачи. Первая включилась, а вторая собственно с этого момента перестала включаться...

Вой ВАЗовской коробки переключения передач - это уже "притча во языцех". Гул и завывание МКПП мешают комфортной езде на авто, в машину стыдно посадить пассажиров, а друзья на "иномарках" посмеиваются над нашей машиной из-за звуков от коробки. Проблема с воем стара как мир, но завод решить её не в состоянии. Но где заводу до автолюбителей? Решение на самом деле есть и оно практически безотказное. Но обо всё по порядку. Почему воет и гудит МКПП ВАЗ? Ответ очень прост - у завода до сих пор недостаточно точные станки чтобы как следует обрабатывать шестерни коробок передач...