Здравствуйте дорогие друзья ! Сегодня расскажу как делал самый амбициозный проект. Ещё на заре поиска конструкции крепления задних амортизаторов был особый проект, вернее особая задумка необычного крепления амортизаторов задней подвески. Как известно ход подвески что передней, что задней оставляет желать лучшего. Можно ли увеличить ход подвески? Но об этом я тогда ещё не думал. Я просто решил использовать задние амортизаторы обычные от классики 2106. Масляные одностороннего действия, на сжатие они мягкими на разжатие более жёсткими...
Устали менять втулки стабилизатора? Есть простой способ сделать так, чтобы они служили гораздо дольше! Для того, чтобы продлить их срок службы, перед установкой на авто, их нужно смазывать специальной смазкой. Отлично подойдет воск, парафин от обычной церковной свечи. Так же в продаже есть тефлоновая смазка в баллончике, так же отлично справляется. Обычную смазку использовать ни в коем случае нельзя, так как к ней липнет грязь. К воску или парафину грязь и пыль не прилипает. Многие считают, что втулки стабилизатора работают как сайлентблоки, то есть на скручивание, но это ошибочное мнение. Втулка на скручивание не работает. Стабилизатор в ней проворачивается и соотвественно, есть трение и износ. Чтобы этот износ снизить, втулки нужно смазывать. Причем, смазывают втулки на многих автомобилях с завода! А вот уже потом, при замене, чаще всего новые неоригинальные запчасти смазки не имеют. Они итак худшего качества, вдобавок еще не без смазки поэтому "живут" значительно меньше. Берите на заметку и убедитесь сами!