После неудачной попытки завести свою «амбарную находку», Москвич 407, который был куплен в августе прошлого года, я понял, что лёгкого оживления не получится, и приступил к плану В – ревизии некоторых деталей, в особенности – стартера раритетного автомобиля 1959 года выпуска. Напомню, стартер едва вращал коленвал мотора, даже на свежем аккумуляторе с подкинутыми проводами «прикуривания» от работающей машины. Сам по себе мотор не заклинивший, в этом я убедился, прокрутив его несколько раз «кривым стартером»...

Прорблема: Стартер с трудом проворачивает двигатель, «заедает» и останавливается. При этом аккумуляторная батарея в порядке – заряжена. Причина «заедания» стартера – якорь задевает за статор. Зазор между якорем и статором стартера составляет десятые доли миллиметра, поэтому малейший перекос вала якоря стартера относительно статора приводит к касанию полюсов якоря о полюсы статора. Перекос вала якоря стартера происходит вследствие износа подшипников скольжения, в которых вращается якорь (износ шеек вала якоря незначителен)...