Летом на трассе в Якутии после часа под нагрузкой вы глушите КамАЗ у кафе, через пятнадцать минут ключ в «Старт» — один щелчок и тишина. Паника: «снова АКБ?», хотя зимой с этими же батареями всё ок. Страшно остаться без запуска в +30 °C, когда до сервиса сотни километров. За 20-40 минут с мультиметром вы отделите «не крутит стартер» от «крутит, но дизель не схватывает». В результате вы сможете назвать виновный узел цифрой и решить: ехать, перебрать стартер или звать эвакуатор. На горячую чаще виноваты потери в массе, «пятаках» втягивающего или втулках якоря, а не «севшая» батарея...