В России очень популярны автомобили марок Hyundai и Kia. И действительно, по сравнительно доступной цене предлагаются неплохие рабочие лошадки. В магазинах практически всегда есть в наличии и по доступным ценам большинство оригинальных запчастей, а также просто огромный ассортимент "неоригинала" на любой вкус и кошелек. И при всем этом великолепии удивляет, что часто возникает проблема с катализатором, который продолжает в буквальном смысле рассыпаться при сравнительно небольшом пробеге. И ладно бы просто рассыпался...

В погоне за экологией и доведем автомобилей для требуемых в стране экологических норм, все автомобили оснащаются катализаторами, у многих автомобилей их два, первый находится непосредственно на выпуском коллекторе, на некоторых автомобилей, выпускной коллектор и вовсе интегрирован в ГБЦ, второй катализатор, как правило, находится под днищем автомобиля. На форумах в сети активно обсуждается тема удаления катализатора, особенно на Корейских автомобилях. Я владею не большим сервисом и частенько к нам...