Чёткий алгоритм + подробная видео-инструкция Теплообменник — слабое место двигателей всех современных автомобилей. Skoda Octavia не исключение. В этом надёжном европейском автомобиле попадание моторного масла в антифриз — далеко не редкость. Это происходит из-за деформации прокладок теплообменника, которые лучше заменить. Иначе что? Капремонт двигателя? До этого дело не дойдёт. Но если неисправность не устранить, в системе охлаждения будет эмульсия из моторного масла и антифриза. А затем придётся менять радиаторы — основной и отопителя салона...

С некоторых пор мотор моей Skoda Octavia стал греться под нагрузкой. Были подозрения на насос, термостат и радиатор. Пошел по наименее затратному пути — самостоятельно помыл радиатор без серьезного разбора и проблема ушла. как мыл? в видео ролике: