Когда-то по улицам дорог ездило не такое большое количество техники и пробок конечно не было. Очень многие в Советском Союзе мечтали о автомобиле, но большая часть населения вынуждено ездила на мотоциклах. В СССР было приличное количество заводов и менее крупных предприятий, с конвейеров которых сходили новенькие мотоциклы. Минский мотозавод был одним из лидеров в то время, который снабжал население хорошими мотоциклами и одним из ранних его творений был Минск М-103. Мотоцикл появился в 1962 году и относился к легкой категории мототехники...

«Минск» — Марка белорусских мотоциклов, скутеров, квадроциклов и снегоходов производства Минского мотоциклетно-велосипедного завода (Беларусь, город Минск). Первый мотоцикл M1A был выпущен ММВЗ в 1951 году...

Во времена СССР мотоциклы Минск были известны всем. Остатки классических 2х тактных Минсков еще можно найти на Авито или в провинциальных автошколах. Модельный ряд Минск Мото, впрочем, как и другая советская мототехника, в 2000х, достаточно быстро был вытеснен китайской импортной продукцией. На сегодня купить технику минского мото-вело завода можно разве что в Москве, и в основном по предзаказу - спрос очень небольшой. К сожалению, сегодня этот модельный ряд представляет собой технику китайского происхождения...

Самые надёжные и неприхотливые мотоциклы в Советском Союзе, Минск ММВЗ 3.112 В Советском Союзе было только две марки бюджетных мотоциклов, которые встречались практически в каждом дворе. Это конечно же Восход и Минск, их история течет далеко из прошлого, многие ее знают и прожили с этим половину жизни. Остальные марки мотоциклов, таких как ИЖ, Урал или Днепр были более престижными и на них в основном ездили мотолюбители постарше. Про Минск и Восход так сказать нельзя, молодежь любила эти мотоциклы и каталась на них днями и ночами...