Если вы это читаете, значит уже познакомились с немецкой кровопийцей. Опишу изначально принцип работы системы вентиляции картерных газов на двигателе A14NET: 1) Заводишь двигатель, при повышении оборотов и температуры в картере образуются газы, которые выходят в клапанную крышку. 2) Давление двигателя регулируется мембраной в клапанной крышке. 3) Из клапанной крышки газы уходят в впускной коллектор, где стоит грибовидный клапан, который открыт на холостых, так как давления в коллекторе нет. И закрыт...

Доброго времени суток дамы и господа, в данном фельетоне я хочу затронуть тему устройства и капризности немецко-американских двигателей. Как ни крути, автомобиль действительно хороший для своего сегмента С-класса. Автомобили в этом же бюджете были явно хуже с точки зрения эргономики салона, построения надежности различных силовых агрегатов и прочего. Со словами: «Сейчас устраню жор масла, обслужу подвеску и наполирую кузов», я отдал продавцу положенную сумму и с улыбкой до ушей отправился домой...