Бывает, что при очередной замене масла (или при первой замене на только что приобретенном автомобиле) срывается маслосливная пробка поддона. Вернее, это так говорят, что пробка. А на самом деле обычно срывается резьба в алюминиевом поддоне. Со стальными поддонами такое тоже иногда случается – методы ремонта могут быть аналогичными. Всё начинается с того, что при извлечении пробки вы замечаете, что на ее резьбе остались витки алюминия. Еще хуже, если на свежекупленной машине вы обнаружите пробку, обмотанную сантехническим льном, а то и просто кусочком ветоши...