При замене моторного масла автовладельцы нередко сталкиваются с повреждением резьбы в поддоне картера. Чаще всего проблема возникает в алюминиевых деталях. Однако подобные дефекты встречаются и на стальных элементах, сообщает издание «За рулем». В случае срыва резьбы эксперты выделяют три основных способа ремонта. Среди них – полная замена поддона, восстановление резьбы со снятием детали или ремонт на месте. Последний вариант наиболее востребован, так как демонтаж поддона на современных автомобилях зачастую является трудоемкой и дорогостоящей процедурой...