Это не движение – это война. Война, где нет ни двух конкретных противников, ни Женевской конвенции, ни правил, ни пощады. Каждый автомобиль, фургон, скутер, грузовик и пешеход ведут каждодневный бой на улицах древнего города Неаполя сами за себя. И ни один не выходит невредимым. Транспортная система города, основанная, кажется, на принципе броуновского движения, на каждом оставит вмятину, поскольку каждый едет куда хочет, пока не врежется в другого. В час пик лучше не ездить на машине, которую вы любите...

Volvo XC90 подвеска. Подвеска на данном автомобиле очень надёжная. Этот автомобиль был создан еще тогда когда Volvo была Volvo то есть без наследия Ford и китайского следа. Спереди амортизатор с рычагом. Самая главная проблема выхода из строя это верхние опорные чашки. Они идут резиновые с металлической втулкой и самая частая проблема это отслоение резины от металлической втулки. Начинаются стуки и машина начинает себя плохо вести на дороге. Амортизаторы ходят порядка 120000 км. Но также встречаются экземпляры, которые проходят больше 200.000 км и с ними ничего не случается. Также все сайлентблоки по кругу ходят долго и упорно, подвеска очень выносливая...