Как правило в моей практике всегда были истории со счастливым концом... но видимо не в этот раз. В работе Ford Explorer 5, 2015 года выпуска. Типичный атмосферный мотор, с системой изменения фаз газораспределения. Попала она ко мне на ремонт от моего бывшего работодателя. Там, после моргающей лампы неисправности двигателя выявили следующие коды : P0344, P0365, которые звучат как "Прерывистый сигнал датчика положения А, B, ряд цилиндров 1. Поскольку мотор V6 и ДПРВ там четыре, по два на каждую ГБЦ, соответственно ряд цилиндров 1 - это 1,2,3 цилиндр...

Полноразмерный Американский внедорожник Форд Эксплорер, с немалым пробегом, был в хорошем состоянии. Но уже имел начинающуюся коррозию на раме, арках и других частях кузова. Кроме восстановления рамы и кузова, мы переварили некоторые друднодоступные места со сквозной коррозией и тд. Кроме этого, пролили с разборкой 5 дверей и капот ML составом, для предотвращения возникновения коррозии в завальцовках дверей и капота...