Всем привет, Соучастники! Ох и ах! Не знаю с чего начать, но начну со слов, что ремонт моего двигателя Volvo Penta MD6A от яхты Albin Vega 27, обходится слишком дорого. Это связано с тем, что запчастей практически нет, а те что есть, стоят как крыло от самолёта. Я конечно не ною и не жалуюсь, сам ввязался в эту авантюру. Но! Я рад, что процесс близится к концу. По расходам, ремонт двигателя обходится в такую сумму, что можно было купить новый. Почему я тогда не купил? Причин этому несколько. 1. Я допустил ошибку, и перед ремонтом не изучил рынок запчастей и цены на запчасти. 2. Она для меня основная причина, почему я не стал менять двигатель. Этот двигатель установлен на заводе, а значит его вес учтен в яхте как баласт. Смена двигателя на более легкий, могла привести к большему крену яхты. Ещё, я за оригинальность. Эти двигателя вечные, они сделаны из чугуна и при должном уходе, прослужат больше 200 лет. Сейчас мой двигатель полностью перебран, очищен, и заменены некоторые детали. Он обслужен должным образом! Значит в него можно не лесть ещё лет 50. Сегодня забрал новые топливные трубки, цена тоже не 5 копеек. Решил поменять полностью всю топливную магистраль. Форсунки отдавал на диагностику. Одна форсунка в отличном состоянии, вторая не очень. Работать будет, но двигатель будет коптить. Я конечно же согласился на замену обоих распылителей. И тут началось самое интересное. Мне сказали, что оригинальные распылители стоят 2700 руб/штука, а аналог 800 руб/штука. Я согласился на

Затестил SVEN PS-800⚡️ на Даче! Очень достойно, я вам скажу. Это первые ее́ тесты на улице. Кстати, продержалась, около 4,5 часов на холоде, при таком смешанном режиме, что тоже недурно🌚 P.s кстати, есть хорошие новости, удалось раздобыть SVEN PS-750 для БАТЛА💪 Да, и это фото сделано на очень интересный телефон, надо бы вам его здесь засветить. Флагманов от этих пацанов у меня ещё не было😁