Клапан горячего пуска устанавливается на некоторых моделях, начиная с середины 1980 года. На ранних моделях карбюраторов Solex и Pierburg он смонтирован на перегородке двигателя, а на карбюраторах SU и поздних вышеназванных моделях клапан горячего пуска смонтирован на внутренней арке колеса. Начиная с 1984 года клапан устанавливается прямо на карбюратор. Клапан подсоединён к поплавковой камере карбюратора при помощи трубок (через соединения на канале воздухозаборника), а электрическое управление осуществляется через замок зажигания...

Аналитика. Клапанный механизм любого ДВС — что бензинового, что дизельного — может быть выполнен по одной из целого спектра схем: верхневальной / нижневальной, с коромыслами / с рокерами, с различным расположением клапанов. Но неизменным остаётся общий подход: между хвостовиком клапана и толкающим его элементом должен быть некоторый зазор. Смысл здесь следующий. Если на холодном двигателе зазора в клапанном механизме не будет, то при прогреве и соответствующем термическом расширении элементов привода "размерная цепь" удлинится и откроет клапан...