Клапан горячего пуска устанавливается на некоторых моделях, начиная с середины 1980 года. На ранних моделях карбюраторов Solex и Pierburg он смонтирован на перегородке двигателя, а на карбюраторах SU и поздних вышеназванных моделях клапан горячего пуска смонтирован на внутренней арке колеса. Начиная с 1984 года клапан устанавливается прямо на карбюратор. Клапан подсоединён к поплавковой камере карбюратора при помощи трубок (через соединения на канале воздухозаборника), а электрическое управление осуществляется через замок зажигания...

Приветствуем, друзья! В процессе нагревания двигателя, естественно, происходит расширение его отдельных деталей. Поэтому логично, что в холодном состоянии для этого увеличения у мотора должен быть запас расстояния, или, если быть точнее, зазоры. Зазоры в правильно работающем двигателе должны быть определенного размера и равномерными. В процессе эксплуатации двигателя зазоры уменьшаются, увеличиваются, меняют свою конфигурацию. Как вы можете это почувствовать? Прежде всего, насторожить вас должно...