Когда в 90-х годах прошлого века Volvo пришла в европейский супер туринг со своими универсалами, у многих глаза полезли из орбит от доселе невиданного. Но на самом деле, к тому моменту Volvo уже была не чужда идея участия в гонках на автомобиле с аэродинамикой и формой кузова, как у коробки из-под обуви. Volvo 240 Turbo, прозванный «летающим кирпичом», в 1985 году завоевал титулы чемпиона Европы по кузовным гонкам и чемпиона Германии по DTM, приложив, казалось, совсем немного усилий. Именно этот успех и вдохновил Volvo на новую попытку ворваться в мировой туринг со своим следующим творением...

Седаны и универсалы Volvo 850 в свое время были очень популярны в нашей стране, поэтому до сих пор эти машины встречаются на дорогах. Да и цены на вторичке привлекательные: за 300-500 000 рублей можно найти «живой» автомобиль. Вот только выбирать надо с умом, иначе вложите в ремонт еще тысяч триста, а то и больше. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает о том, как выбрать «шведа», находящегося в зрелом возрасте, и не пожалеть. Volvo 850 выпускали с 1991 по 1997 год. Дизельные версии у нас редкие — в основном встречаются экземпляры с атмосферным бензиновым 2,5-литровым мотором мощностью 170 л...