Помнится, лет пять назад в автомобильных пабликах был настоящий ажиотаж. АвтоВАЗ объявил, что Lada Vesta поедет покорять Европу. Наконец-то, думали многие, покажем Западу, что мы умеем делать современные машины. Амбиции были серьёзные, планы громкие. А что в итоге? Давайте разберёмся, как российский седан пытался найти своего покупателя в Германии, и почему всё закончилось тихим сворачиванием поставок. Сразу скажу - это не история про то, как "загнивающий Запад не оценил наш автопром". Нет, тут всё сложнее...

У меня Lada Vesta в кузове седан, 2019 год выпуска, комплектация Comfort Winter, двигатель 1.6 на механике. Пробег — честные 72 000 километров. Я был вторым владельцем, но знал первого лично и всю историю машины от и до. Ни одного ДТП, даже мелкого. Все ТО по регламенту, масло менялось каждые 8-10 тысяч километров. В салоне никогда не курили, а на заднем сиденье почти никто не ездил. Состояние, без преувеличения, близкое к идеальному для своих лет. Причина продажи была банальна — семья росла, и нужен был автомобиль покрупнее, желательно универсал или кроссовер...