В 2002 году, немецкий автоконцерн, который славится своими бюджетными автомобилями, решил выйти в сегмент бизнес-класса и представил всему миру Volkswagen Phaeton. Причин появления Phaeton'а много, а именно потеря бюджетного сегмента в США (японские автомобили захватили рынок и близился приход дешевых новинок из Китая), да и сама ниша элитных автомобилей у народной марки отсутствовала. И вроде бы всё шло по плану, различные автомобильные журналы восхваляли люкс-авто, печатая сутки напролёт статьи...

В 2022 году Phaeton отмечает 20-летие, в далеком 2002-м компания выкатила представительский седан, его сняли с производства еще в 2016-м, и не без причины: в базе Phaeton был дороже родственного Audi A8, а также он не являлся конкурентом для флагманов BMW и Mercedes. Но Volkswagen всерьез думал о втором поколении и даже построил ходовой прототип. Его облик перекликается с «Туарегом», «Артеоном» и «Шкодой Суперб». В целом модель сохранила пропорции предшественника, при этом у нее «более острый» дизайн, плюс полностью светодиодная головная оптика...