Сейчас на нашем рынке автогигант Dongfeng представлен моделями KR, KC и AX7. Но в 2011 к нам приехал H30 cross, одноплатформенник седана s30 и Citroen ZX 1991 года. Поговорим о качестве этого, на мой взгляд, интересного автомобиля. Качество покраски и сборки кузова можно сравнить с японскими автомобилями, подкапотное пространство лишено базового слоя лака, на 50-60 тысячах километров автомобиль обзаведется мелкими царапинами и сколами. Фары и "лобаш" не отличаются особой стойкостью к пескострую, поэтому лучше защитить фары пленкой, а стекло беречь от некачественных дворников...

Dongfeng S30, зачастую мы видим их в виде такси. Увы как и у типичных китайских автомобилей, кузов S30 сделан из обычной стали, ЛКП не отличается особой стойкостью. Днище плохо защищено от коррозии, сервис по антикоррозийной обработке ждет вас. Фары и лобовое стекло аналогично H30 cross. Салон сделан в типичном китайском стиле. Жесткий пластик, облой, неудобные сиденья, отвратительное звучание колонок и т.д. Автомобиль с климат-контролем начнет греть воздух только при выкрученной на 26 градусов ручке, это особенность электроники...