Ситуация такая. Владелец приезжает на традиционное обслуживание, хочет перейти на масло 5W-40. Масло и фильтр ставим свои. Но есть еще один момент, который нас волнует гораздо сильнее. На трассе температура поднимается до 115 градусов. И вот здесь мы бы сначала разобрались, температуру чего именно вы видите на приборной панели: масла или охлаждающей жидкости? Потому что 115 °C для моторного масла под нагрузкой и 115 °C охлаждающей жидкости, это две совершенно разные истории. Если речь идет о температуре масла после активной езды на GTI, сама цифра 115 °C еще не означает неисправность...