SsangYong показала новый кроссовер Torres EVX! В 2023 году компания SsangYong начала испытания кроссовера под заводским индексом U100. Теперь производитель рассекретил этот автомобиль. Как оказалось, под этим названием скрывался электрический кроссовер SsangYong Torres EVX 2024. SsangYong Torres EVX 2024 внешне похож на одноименную модель с двигателем внутреннего. Эта корейская новинка имеет такой же "брутальный" внешний вид. У нее угловатая форма кузова и оригинальные фары в виде светодиодных полос разной длины. Головная оптика простирается вдоль всей кромки капота. Передний бампер завершает большая вставка, разделенная на несколько сегментов: длинный воздухозаборник и секции для дополнительных фар. По словам представителей SsangYong, новый автомобиль сочетает в себе типичные характеристики кроссоверов и внедорожников. Однако представители бренда пока не раскрыли никакой информации о технических аспектах корейской модели. Интерьер кроссовера может похвастаться двумя экранами, расположенными над передней панелью и спортивным рулевым колесом со скошенной нижней частью. Объем багажного отделения, как утверждается, достигает 703 литров. Официальная презентация Torres EVX состоится на выставке Seoul Expo, которая откроется 30 июня 2023 года. Дата начала продаж пока не определена. Однако, скорее всего, он будет продаваться только на своем родном рынке.

Всем привет! Имел возможность покататься на volkswagen eos. Очень добротный кабриолет, который по необходимости превращается в обыкновенный купе с твердой крышей. Теперь по фактам: + Управляемость: Очень даже хорошая, на дороге устойчив (иногда от фур качает), в повороты заходит отлично, каскачки нет, антибукс работает тоже хорошо. + Тормоза: Очень внятные и понятные, машину останавливает очень бодро, пробовал со 160 км\ч. + Внешний вид: конечно кабриолет не оставляет равнодушными ни кого. Взгляды притягивает, а водителю душу радует. Салон как по мне на высоте! + Динамика: Разгон супер, обгоны до 150 без проблем, потом конечно тяжеловато ему, плюс у моего экземпляра были не отбалансированы колеса, что заметно ощущалось на скорости после 160. - Электрика: Ну и есть минус, хотя наверно это больше особенность всех вагов, это электрика! Нужно следить за генератором, аккумулятором и контролировать утечку тока.