Осенью 1998 года Volkswagen решился на шаг, который поначалу многие не поняли, — отказался от привычного имени Jetta для Европы и назвал новый седан Bora, в честь порывистого ветра с Адриатики. Построенная на платформе четвёртого «Гольфа», она сразу попыталась запрыгнуть на ступеньку выше, метя в респектабельный сегмент «почти бизнес-класса». Угловатый дизайн предшественника Vento забыли как страшный сон: машина получила дорогой, солидный облик с коротким задним свесом и выразительной поясной линией, делавшей её визуально ближе к старшему Passat...