Привет всем, уважаемые читатели. Времена СССР многие вспоминают с теплотой – выдача жилья, бесплатные образование и медицина, социальная направленность и уверенность в завтрашнем дне являются неоспоримыми преимуществами Советского Государства. Между тем, нельзя не признать того факта, что автопром никогда не являлся сильной его стороной – машин на всех не хватало и они были скорее роскошью, чем средством передвижения. И поэтому об авто мечтали, причем годам. Один из объектов вожделения – «Тройка Жигули»...

Сейчас, рассматривая современные кроссоверы и седаны, наверное, сложно понять мысли и чувства советских автолюбителей, переплачивавших за новую ВАЗ-2103, вместо прежней ВАЗ-2101. При том, что в первой половине 70-х, когда, собственно, у простых граждан появилась условная возможность купить «тройку», переплата равнялась стоимости половины «копейки». Если сравнивать «копейку» с ВАЗ-2103, то первая считалась необычайно надежной, легкой в ходу, удобной, с эластичным и «понятным» мотором. И цена на уровне 5605 руб...