5090 читали · 4 года назад
Трещина ГБЦ: просто заменой не обойтись
К нам приехал VW Amarok, 2013 года выпуска, с двухлитровым дизельным biturbo мотором, пробег которого насчитывал 386 000 километров, и судя по общему состоянию кузова, пикап использовался по назначению, а не «создать брутальный лук» владельцу. Владельца обеспокоил большой расход антифриза. Как позже выяснилось, он не просто куда-то там вытекал, а прямиком в камеры сгорания. Тут заменой бачка не обойтись. Повод бить тревогу! По согласованию с владельцем решили снять головку блока цилиндров для дефектовки...