Toyota Land Cruiser 300, Jeep Wrangler, Haval H9, Нива Бронто. Совсем разные автомобили мы взяли на тест, но не просто так. У всех этих внедорожников есть ВСЕ блокировки, включая переднюю. Пятым хотели взять "Гелик" — был бы полный комплект, потому что больше на нашем рынке "полноблочных" нет, но передумали — все равно "Гелики" ездят только по асфальту, если оставить там только задний привод, владельцы даже не заметят разницы. СМОТРИТЕ ВИДЕОРЕПОРТАЖ Итак, великолепная четверка: Начнем с Нивы Бронто, которая недавно вернулась в строй после полутора лет отсутствия...

Блокировка дифференциала – это не только про внедорожники. "Мягкие" самоблоки в свое время ставили даже на такие "баржи", как Ford Scorpio, а сейчас многие современные модели имеют электронную имитацию межколесных блокировок. Значит, в этом есть смысл? Зачем это нужно Почему в автомобилях применяются дифференциалы? Они нужны, потому что в поворотах колеса катятся с разной скоростью и проходят разное расстояние. Без этих узлов, обеспечивающих разницу вращения валов, имели бы место постоянные повышенные нагрузки на трансмиссию, да и шины изнашивались бы ударными темпами...