К Тойоте у наших водителей всегда было слепое доверие еще с девяностых. Рамный крузак или Камри брали не просто чтобы ездить, а чтобы намертво зафиксировать накопления. Японцы вбухали в наш рынок кучу ресурсов: отгрохали завод в Шушарах под Питером, открыли дилерские центры от Калининграда до Владика и приучили народ к тому, что Тойота на вторичке не дешевеет никогда. Эти машины месили грязь на Севере, возили чиновников и стояли в каждом дворе. Весной 2022 года лавочка закрылась. Конвейер встал, отгрузки обрубили, а дилеры остались с пустыми шоурумами и расторгнутыми контрактами...