Не будет открытием большого секрета, что многие наши советские автомобили, были разработаны после появления таковых за границей. Руководство страны совместно с руководителями автозаводов принимали решение о создании аналога на эту технику и поручали разработку тому или иному предприятию. Очень много машин было собрано по западному примеру, с некоторым изменением характеристик или внешнего вида. В 1941 году произошла похожая ситуация, когда армии понадобился внедорожник и взяв пример с одного иностранного джипа, завод ГАЗ принялся за работу...

На фоне острого дефицита внедорожных легковых автомобилей, в послевоенные годы, некоторые крупнейшие советские автозаводы пытались создавать надежные внедорожники, на базе своих флагманских автомобилей. Одним из таких аппаратов стал полноприводный внедорожник, повышенной комфортности - ГАЗ-М72. Первые внедорожники ГАЗ-М72, созданные на агрегатной базе ГАЗ-69 и кузовной ГАЗ-20 «Победа», начали выпускать в 1955 году. Собственно, от армейского ГАЗ-69, наш герой унаследовал движок и трансмиссию, тогда как с «Победы», перекочевали все основные элементы кузова...