Его машины работают на Крайнем Севере и Южном Полюсе, при том, что сам создатель не считает себя конструктором-изобретателем. А главная мастерская, из которой вышел целый завод, - до сих пор на приусадебном участке. Как хобби Алексея Макарова превратилось в бизнес, читайте в материале ниже. Принцип лодки Алексей Макаров изначально отнюдь не конструктор. Закончил ПТУ по деревообработке. А конструирование вездеходов – бизнес, выросший из хобби. С 2001 года увлекается автогонками по бездорожью. Участвовал...

На севере нашей страны есть дороги, с которыми может справиться далеко не каждый грузовик. Обычно по ним большинство товаров доставляются на малотоннажном сверхпроходимом транспорте. В этой роли чаще всего выступают вездеходы. На Крайнем Севере можно встретить самые разные вездеходы: от советских гусеничных до колёсных российского производства. Первые в основном используются, чтобы вытаскивать тяжелую технику из сугробов и ям, а вторые — для транспортировки людей и доставки небольших грузов. О самых...