Советский автопром часто критикуют за вторичность и безмерное копирование зарубежной техники и порой вполне заслуженно. Даже тогда, когда наши конструкторы предлагали более продвинутые технические и дизайнерские решения, по воле "высокого начальства" в директивном порядке требовалось копировать импортные образцы, которые различными путями попадали в СССР. Взглянув на американский внедорожник Jeep Forward Control, в котором несомненно читаются мотивы нашей "буханки", невольно возникают мысли "опять скопировали", но давайте разбираться так ли это на самом деле...

Россияне с интересом наблюдают за тем, как легендарный «сельский внедорожник» УАЗ «Буханка» неожиданно пробил отметку в 2 миллиона рублей. Кто бы мог подумать, что этот автомобиль, созданный в 1958 году и с тех пор изменившийся меньше, чем большинство моделей на рынке, сегодня можно будет приобрести лишь за внушительную сумму? За что россияне должны выложить 2 миллиона? За автомобиль, который, кажется, остановился во времени, игнорируя все принципы эволюции автомобилестроения? Попробуем разобраться...