Автомобильное сцепление — весьма сложный по конструкции узел, который требует правильного подбора и корректного обслуживания. В противном случае, при неправильном подборе страдает динамика автомобиля, его поведение на дороге, а главное, может возникнуть опасные для жизни ситуации. Основные компоненты сцепления В конструкции «традиционного» сцепления можно выделить несколько основных элементов. Это ведомый диск, фрикционная накладка, кожух, нажимной диски и нажимная муфта и радиальный подшипник. Ведомый диск обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к механической КПП...

Система контроля тяги отвечает за поддержание тяги (сцепления) шин автомобиля на скользких поверхностях и изгибах, чтобы избежать проскальзывания шины при ускорении или замедлении. Система делает это либо уменьшая мощность (крутящий момент), либо применяя тормоза к проскальзывающим шинам. Трение играет первостепенную роль в том, как транспортные средства могут двигаться. Отсутствие трения, например, на заснеженной или мокрой дороге, часто является причиной несчастных случаев. Тем не менее, мы не...