... Продолжение. Итак, к новому 2024 году все детали двигателя подготовлены к сборке, можно приступать. Как я уже говорил, коленвал отвозил на шлифовку (сняли 0.5, не церемонясь), а гильзы - на промер. Тут все неоднозначно - говорят, эллипс еще приемлемый - разброс от 0.02 до 0.04, но в 4 цилиндре есть задиры, которые мотористу не понравились. Между тем, задиры эти методом сверхточного приложения пальца не ощущаются, да и по опыту - совсем ерунда, так что гильзы решил не менять. Начинаю сборку с замены подшипника в торце коленвала - а поскольку съемника у меня нет, приходится изголяться...

Три года пролежал в подсобке мотор от моей Волги, пока я развлекался с кузовней. Пришла пора привести в чувство. На самом деле, были мысли поставить что-то поинтереснее, вроде рядной шестерки от немецких автомобилей, но все это долго, дорого и не совсем законно, так что добро пожаловать, ГАЗ- 24-01. Исходные данные: двигатель в неплохом состоянии, машина ездила своим ходом вполне уверенно, замер компрессии перед разборкой показал 9.5 по всем горшкам равномерно. Запуск стабильный, холостой ход ровный, масло ручьем ниоткуда не бежало...