Советская «классика» давно перестала быть просто дешёвым старым транспортом. Вокруг неё сформировался полноценный инвестиционный рынок: массовые модели вроде ГАЗ-21, ВАЗ-2101 и Москвич-412 заметно подорожали за последние 5–10 лет, а редкие лимузины уровня ЗиС-101 и «Чайки» уже расцениваются на уровне произведений искусства. Разбираемся, какие модели советского автопрома сегодня действительно в цене — и за что коллекционеры готовы платить миллионы. Прежде чем перейти к конкретным моделям, важно понять логику рынка...