Одной из первых передних подвесок применяемых на ранних мотоциклах, являлась трапециевидная вилка (гирдер). Данный тип вилки был стандартом на мотоциклах в течении двух десятилетий начиная с 1920-х — вплоть до распространения телескопической вилки. История. Трапециевидная вилка была запатентована 30 декабря 1907 года Акселем Леведалем из компании Aurora Automatic Machinery. Вилка устанавливалась на одноцилиндровую модель Thor. Peugeot 500 Sport с 1913 года имел трапециевидную вилку с системой позже названой "Druid", на которую Артур Дрю подал заявку на патент 31 августа 1914...

Рождение амортизационной вилки произвело революцию в мире горного велосипеда. Сама идея, опробованная на различных транспортных средствах давным-давно, была заново воплощена, на этот раз - в велосипеде. Потом было всё - увеличение хода, изменение представлений и ломка стереотипов. Но все это началось почти 15 лет назад, в 1987 году.  1987  В прессе появились изображения байка Bushido. Это был двухподвес, имеющий дисковые тормоза, по 10 дюймов хода с обоих сторон, двухкоронную переднюю вилку. Напоминаем, шел 1987 год...