Привет покорителям оврагов, болот и топей! Многие люди задаются справедливым вопросом, а нужно ли тюнинговать внедорожник?! Особенно, если речь идёт о брутальном УАЗ Патриот или не менее утилитарном 469-м «Бобике». Отвечаем однозначно – нужно! Далее коротко расскажем, как именно это сделать. Он гребёт, но не всеми колёсами Если кто не знал, то с завода автомобили УАЗ независимо от комплектации и предназначения выпускаются без межколёсных блокировок. Соответственно, установка самоблокирующегося дифференциала это первое, что следует сделать, если есть намерение эксплуатировать машину всерьёз...

Хотя УАЗ 469 уже не выпускается на конвейере (не считая его наследника – УАЗа «Хантера»), это не редкая техника и не коллекционный экспонат. Однако наш сегодняшний экземпляр сильно отличается от привычного 469-го. Его владелец полностью перестроил автомобиль под себя, вложив в это огромное количество времени, сил и денег. Что необычного в этом УАЗе и почему он для хозяина больше, чем просто транспорт? – Мой УАЗ 469 1975 года – это не просто машина, это мой проект, который я собирал сам и которым живу...