Хочу показать помпу от Лады Весты в разобранном виде. Это заводская помпа ТЗА, которая прошла 50 тысяч. Она стояла на новой машине, и я поменял ее в 50 тысяч вместе с ремнем ГРМ. Ролики остались те же, по сей день ходят. Я их периодически разбираю при каждой замене, смазываю и ставлю обратно. Люфтов нет, они работают до сих пор. Меня спрашивают: «Зачем ты ставишь дешевые помпу и ремень, а потом меняешь через 50 тысяч? Поставь дорогие и езди 100 тысяч». Объясню, почему. На этой помпе видны следы течи антифриза красного цвета...

Сегодня мы сравним две помпы от официального поставщика комплектующих на конвейер АвтоВаза. ТЗА стандарт и PowerFull LUX. В любом магазине СтоВеста в Санкт-Петербурге Вы можете приобрести как оригинальную запчасть, так и её аналог. ТЗА Стандарт Это штатная помпа, которую официально одобрил АвтоВАЗ. Выглядит довольно надежно, презентабельно и проходит контроль качества. Но не все так гладко. Владельцы авто часто критикуют ТЗА Стандарт за подтекающий сальник и люфт. А крыльчатка и вовсе может развалиться и даже провернуться на валу...