Вариатор – это та коробка, которую одни хвалят за плавность во время работы, а другие боятся как огня. И не зря: его ресурс во многом зависит не от пробега, а от того, как с ним обращались. Главный враг вариатора не пробег, а стиль езды и ненадлежащее обслуживание. Резкие старты, пробуксовки и раскачка автомобиля на бездорожье приводят к проскальзыванию ремня или цепи по шкивам. Появляется металлическая стружка, которая забивает гидравлику. На схеме вариатор Jatco для Лады Весты. Работает он в паре с двигателем Renault H4M (он же Nissan HR16) рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 113 л...