Проехал уже больше 700 километров. Можно делать первые выводы о комфорте автомобиля. Первое, что интересовало именно меня, это уровень вибраций в машине на ходу и во время стоянки с заведенным двигателем. Вибрации на ходу Отсутствие подрамника дает о себе знать. Местами появляются вибрации на руле, будто передние колеса пытаются друг друга обогнать. Для этого надо поймать кочку или ямку. Есть подозрение, что более тяжелые литые диски, лишенные колпаков исправят проблему. Работа двигателя на ходу не чувствуется ни на рычаге передач, ни на руле, ни в целом по кузову...

Вопрос от читателя: «Появилась резонирующая вибрация по кузову при разгоне, либо при езде с нагрузкой. Обороты при этом 2500, больше всего на 4 передаче. Много чего проверил: балансировку колес, заменил крестовины на карданах, подушки на моторе. Подвеска и тормоза исправны. Не пойму, откуда идет вибрация. Может быть это от замены сцепления?» Давайте разбираться Если туда лазили криворукие специалисты, то все может быть. Тем более, если они видели, что маховик уже нужно было протачивать. А что такое проточка маховика – это нарушение заводской балансировки...