Любой поршневой двигатель выдает крутильные колебания, которые необходимо сгладить, прежде чем передать крутящий момент коробке передач. Для этого используется маховик, а в современных автомобилях – двухмассовый маховик. Это делает движение более плавным и экономит ресурс коробки передач. На таких авто как Шкода, Фольксваген или Ауди с коробками ДСГ установлен двухмассовый маховик. Он намного эффективнее справляется с задачей по гашению колебаний, за счет своего устройства: По сути, это 2 диска соединенных между собой посредством пружин или демпферов...

Есть у меня один клиент, который уже больше года затаривается б/у деталями на свою Шкоду Октавию А7. Он проживает в Санкт-Петербурге и работает на этой машине таксистом, соответственно, пробеги автомобиля просто сумасшедшие. Если кто-то думает, что 100 000 км. за год это нереальные цифры, могу возразить, так как даже на ВАЗовской "классике" я за год наматывал около сотни, работая торговым представителем по районам области. В общей сложности, за 6 лет эксплуатации, Skoda моего клиента прошла 700 000 км...