Лада Веста на вариаторе появился в 2019 году, вариатор на Весте пришёл на смену однодисковому роботу, который вызывал у автомобилистов множество нареканий. К появлению вариатора многие автомобилисты отнеслись также негативно, так как некоторые автомобилисты к коробкам вариаторного типа относятся с недоверием и считают их ненадёжными. В 2022 году Веста лишилась вариатора, да и вообще выпуск Весты приостановлен до марта 2023 года. Ну а автоматическая коробка появится только в 2024 году и это будет опять вариатор, только теперь не японский, а китайский...

В 2024 году LADA Vesta пережила серьезное обновление, получив новый дизайн, доработанную платформу и, что важнее всего, автоматическую трансмиссию – китайский вариатор CVT-18. Этот агрегат, разработанный компанией Punch Powertrain, пришел на смену японскому вариатору Jatco, который ранее устанавливался на Vesta с мотором 1.6 л (113 л.с.). Новый вариатор работает в паре с двумя двигателями: На бумаге такая комбинация выглядит логично: CVT-18 должен обеспечивать плавный разгон и экономичность. Однако на практике владельцы уже столкнулись с рядом проблем...