Владельцы Lada Vesta NG 2024 с двигателем 1.8 EVO и вариатором часто обсуждают на форумах одну и ту же тему: необходимость замены правой опоры двигателя. Многим машинам уже с завода устанавливается опора старого образца, которая, по мнению опытных автомобилистов, имеет конструктивный недостаток. Но если вы, как и многие, прошли обкатку и не заметили ни вибрации, ни посторонних шумов, возникает резонный вопрос: зачем менять заводскую деталь? На первый взгляд, если проблема не проявляется, то и менять ничего не нужно...

Многие владельцы Лада Веста жалуются на качество оригинальных опор двигателя. Ведь детали могут прийти в негодность уже через 10-20 тыс. км пробега. При этом часто неисправность неочевидная ­ двигатель просто начинает чуть сильнее «гулять» во время работы, увеличивая нагрузку на лонжерон и другие узлы авто. Водитель же думает, что ничего критичного не происходит и не устраняет поломку. Но из-за такого «гуляния» возрастает нагрузка на лонжероны и другие узлы. Иногда это может даже обернуться дополнительными неисправностями...