Триал был разработан для езды по бездорожью. Мотоцикл довольно легкий, весит порядка 120 кг. Из-за низкого центра масс он хорошо и устойчиво сидит в поворотах. Так же из-за небольшой массы на нем можно ездить по снегу, грязи и песку. Триал имеет весьма не плохую проходимость. На нем можно спокойно проехать по полям, по лесу, по асфальту, по песку и по траве. Также из плюсов стоит отметить довольно большой дорожный просвет и возможность залезть на небольшие препятствия типа валунов или кочек. Тормоза на этом мотоцикле довольно хороши, они довольно четкие, не гремучие, достаточно информативные...

1. Масса мотоцикла меньше чем масса райдера Ставя на весы стрелка показывает лишь 66 кг, триальные мотоциклы являются чемпионами в среднем весе по мотоспорту. Триальный мотоцикл является одной из немногих форм мотоциклетного спорта где спортивный снаряд весит меньше чем сам спортсмен. По это причине райдеры могут запускать в воздух свои мотоциклы под большими углами. 2. Триальный байк идеально подходит для вилли Профессионалы или любитель, все любят ездить на заднем колесе. Триальные байки идеально подходят для этого...