Интернет полнится мнениями: «Вот раньше Granta стоила 300 тысяч — вот это была цена. А сейчас за такую же — почти миллион! Да вы что, с ума сошли? Себестоимость у неё 200 тысяч, остальное — жирный навар!». И многие в это верят. Аргументы у комментаторов простые: машина дешёвая, ломается быстро, значит и стоит дёшево. А всё остальное, мол, накрутка ради наживы. Но так ли это на самом деле? Можно ли в 2025 году действительно собрать полноценный автомобиль за пару сотен тысяч? Давайте копнём глубже...

Как то давно, лет 25 назад, в журнале За Рулём была статья об автомобиле "Ока". Сравнивали "Оку" Серпуховскую и Оку КамАЗовскую. И вывод был такой - Серпуховская лучше покрашена, но хуже собрана. КамАЗовская хуже покрашена, но лучше собрана. Проверил на себе, делюсь впечатлениями. В предыдущем посте было о Москвичах. Там, не смотря на то, что последний оказался откровенным ведром, остались в основном тёплые воспоминания и о машинах, и о марке Москвич в целом. Потом у меня был в машинах перерыв года два, и вот в конце августа 2000 года у нас в семье появляется "Ока" СеАЗ 11113 вишнёвого цвета...