тест-драйв ГАЗ 22 «Волга»
ГАЗ-22, также известный как "Волга", был выпущен в середине 1960-х годов и был одним из самых популярных автомобилей в Советском Союзе. Он имел репутацию надежного и простого в обслуживании автомобиля, однако у него также были и некоторые минусы. Первый минус ГАЗ-22 - это его большой размер и вес. Это делало его неудобным для маневрирования на узких улицах и парковках, а также требовало большого пространства для хранения. Второй минус - это низкая экономичность топлива. ГАЗ-22 потреблял много бензина, особенно на дальних поездках, что делало его не самым экономичным автомобилем в своем классе. Третий минус - это недостаточная надежность электрооборудования. Владельцы ГАЗ-22 часто жаловались на неисправности фар, поворотников и других элементов электрооборудования. Четвертый минус - это невысокое качество сборки и материалов. В некоторых экземплярах ГАЗ-22 могли возникать проблемы с креплениями, дверями, стеклами и другими элементами. Несмотря на эти минусы, ГАЗ-22 оставался одним из самых популярных автомобилей в СССР и имел множество поклонников. Сегодня этот автомобиль стал настоящей раритетной находкой для коллекционеров и любителей ретро автомобилей.
ГАЗ 22
Сегодня мы с вами поговорим о Волге ГАЗ 22. ГАЗ-22 — советский автомобиль среднего класса с грузопассажирским кузовом типа универсал; серийно производился с 1962 по 1970 год на заводе ГАЗ в Горьком под маркой «Волга». Оснащался пяти дверным несущим кузовом с 5—7-местным трансформируемым салоном. Базовый автомобиль — седан ГАЗ-21Р «Волга» третьей серии. ГАЗ-22 (ранние выпуски — ГАЗ-М-22) обозначался как грузопассажирская отдельная модель (таким образом, «универсала ГАЗ-21» не существовало). ГАЗ-22...