Длительная работа двигателя грузовика приводит к дополнительным расходам(холодное время года, маневровые работы), но каждый час работы двигателя сжигает деньги владельца автомобиля.. С экономической точки зрения каждый грузовик, сжигает от 3 до 6 литров в час в зависимости от объема двигателя. Известен народный метод подсчета расхода топлива на холостом ходу. Необходимо взять объем двигателя и поделить в два раза. При этом считается, что дизельный двигатель на холостом ходу будет потреблять меньше на четверть...

Не верю приборке, но верю в разницу показаний на одних и тех же приборах. Итак, имеем повышенный расход на холостых после замены обоих топливных фильтров (гусиной лапки в баке и фильтра тонкой очистки) и замены свечей денсо на свечи УАЗ из запаса (новые). Расход вырос примерно после 2000 пробега. Первым делом что? Правильно, едем на диагностику, отдаем 900р за подключение сканера, и сверху еще 900р за замер компрессии. Печально, но 12-10-8-12 очков. Сразу мысли о снятии бошки и стоимости всего мероприятия...